Italiaanse eigenaren van historische schepen delen kennis en kunde voor behoud varend erfgoed

De Italiaanse vereniging voor het behoud van historische schepen heeft 25 januari voor de tiende keer een nationale bijeenkomst georganiseerd. Doel van de vereniging is het behouden van historische schepen door kennis te delen.

Het jubileum werd niet aan boord van een schip georganiseerd, maar in de luxe negentiende-eeuwse historische residentie Ville Ponti in Varese, boven Milaan. Hier kwamen scheepseigenaren uit heel Italië samen.
In Nederland zijn historische schepen voornamelijk stalen platbodems, maar in Italië zijn ook nog veel houten schepen. Daarom was er extra aandacht voor het restaureren met hout.
Onderwerpen die aan bod kwamen zijn onder andere de wereldreis van zeilschip Amerigo Vespucci en ingenieur Andrea Foschini kwam vertellen over de bouw van een kleine houten kajuitboot, waarmee hij de Atlantische Oceaan wil oversteken.

The Big Repair

De voortdurende restauratie van de replica van HMS Victory (1765), gelegen in een droogdok in Porthsmouth, werd toegelicht door de Italiaanse architect Leonardo Bortolami. Hij geeft leiding aan het project The Big Repair.
HMS Victory bleef na Trafalgar meer dan een eeuw drijven, werd afwisselend gebruikt als opslagplaats en voor training, en verhuisde pas in 1922 naar een permanent droogdok, waar het vrijwel werd herbouwd. Verdere uitgebreide reparaties waren nodig na de Tweede Wereldoorlog, toen door bommen verbrijzeld metselwerk een gapend gat in de romp blies, en in de jaren vijftig werd er weer een ‘save the Victory’-fonds gelanceerd.
De laatste grote restauratie vond plaats in de jaren negentig, maar het huidige programma, The Big Repair, dat naar verwachting minstens tien jaar zal duren en voornamelijk wordt gefinancierd door het National Museum of the Royal Navy, is het meest uitgebreide in een eeuw, geschat op £ 42 miljoen.
Bij elke grote reparatie waren mensen bang dat er steeds minder van het schip uit 1805 overleefde, maar meester-scheepsbouwer Leonardo Bortolami gelooft dat minstens 20% van het originele materiaal overblijft. Deze keer zullen enorme ribben en hectares planken volledig moeten worden vervangen, inclusief een groot deel dat in de jaren negentig al een keer is vervangen.

Het congres werd georganiseerd door de Officine dell’Acqua Foundation en de AVEV (Associazione Vele d’Epoca Verbano).

Lees het originele artikel van Tessa Heerschop in Schuttevaer (alleen voor abonnees), met aanvullingen uit dit artikel
Beeld: De Amerigo Vespucci.