Noord-Holland stelt actieplan vaarwegen 2025 – 2030 vast

In het Actieplan Kernnet Vaarwegen legt provincie Noord-Holland zijn plannen voor de komende vijf jaar vast voor de vaarwegen voor beroeps- en recreatievaart. Daarmee wil de provincie integraal beleid voeren op de Noord-Hollandse vaarwegen.

Het Kernnet is een netwerk van vaarwegen waar het grootste potentieel voor groei en gebruik is vastgesteld. In het actieplan wordt een onderscheid gemaakt tussen een Kernnet Beroepsvaart en een Kernnet Recreatievaart.

Kernnet Recreatievaart

Het Kernnet Recreatievaart benadrukt “het belang van recreatief gebruik en het potentieel voor (logistieke) groei binnen dit segment”. Er zijn in totaal vijf uitgangspunten opgesteld specifiek gericht op het Kernnet Recreatievaart.

Het Kernnet Recreatievaart bestaat uit alle vaarwegen met de BRTN-klassen A t/m D, die niet tot het Kernnet Beroepsvaart behoren. De Staande Mast Route (SMR) valt onder het Kernnet Beroepsvaart, omdat de SMR gebruik maakt van vaarwegen die onderdeel zijn van dit Kernnet.

Praktische afspraken binnen het Kernnet worden geborgd via de deelname aan het BRTN.
De provincie voegt hieraan het uitgangspunt ‘inrichten naar functie’ toe. Dit betekent dat de dimensies van een vaarweg of kunstwerk aangepast kunnen worden naar het (toekomstig) gebruik van de vaarweg.

Er wordt prioriteit gegeven aan recreatief gebruik. De functie van recreatievaart staat centraal op het Kernnet Recreatievaart. Beroepsvaart kan meeliften zolang dat geen onredelijke hinder aan de recreatieve functie oplevert. Dit geldt ook vice versa voor het Kernnet Beroepsvaart.

De provincie blijft de afmetingen- en bedienbesluiten bepalen voor de BRTN-classificatie A t/m D, omdat deze vaarwegen een regionale functie hebben. Regio’s helpen om de ‘overige wateren’ verder te ontwikkelen. ‘Overige wateren’ zijn alle wateren die niet geclassificeerd zijn in de CEMT-klassen en de BRTN-classificatie A t/m D. Kader voor uitgangspunt 5 wordt benaderd vanuit de Visie op Waterrecreatie 2030.

Uitwerking actieplan

De genoemde ambities en uitgangspunten zijn uitgewerkt in vijf actielijnen. In het rapport staat elke actielijn beschreven met een uitgewerkte aanpak en een gewenst resultaat. In dit artikel zijn een aantal acties uitgelicht die relevant zijn voor de recreatievaart.

1. Vaarwegennetwerk (infrastructuur) op orde

Het gewenste resultaat is dat de vaarwegen op orde en toekomstbestendig zijn. Werkzaamheden wil de provincie hinderarm en betrouwbaar uitvoeren. Het startpunt van de vervangingsopgave is het behoud van de huidige Kernnetten Beroepsvaart en Recreatievaart.

Afspraken over de beschikbaarheid van het deel van het Kernnet zijn vastgesteld in het ‘Routeakkoord tussen het IJsselmeer en de Deltawateren’. Dit staat beter bekend als het Routeakkoord Staande Mast Route en wordt in 2026 geactualiseerd.

2. Regelgeving op orde

Het gewenste resultaat: regelgeving is actueel, handhaafbaar, transparant en toegankelijk voor iedereen. Het ligplaatsenbeleid, dat uit 2018 stamt, wordt geactualiseerd. Alle ligplaatsen langs de provinciale wateren worden opnieuw in kaart gebracht. De regels rondom passantenplaatsen van drie keer 24 uur zijn momenteel niet uniform. De provincie gaat deze aanpassen in de verkeersbesluiten en bebording.

3. Betrouwbaar varen van haven naar haven

Het gewenste resultaat is dat vaarweggebruikers toegang hebben tot de noodzakelijke informatie voor hun reis. Ze zijn geïnformeerd over geplande brugopeningen en eventuele verstoringen. Ze varen via deze wijze betrouwbaar van haven naar haven.

De provincie gaat door met het stimuleren van konvooivaart volgens de Blauwe Golf. Op dit moment zijn 56 bruggen en sluizen aangesloten op de Blauwe Golf en dit zal zich in de toekomst uitbreiden. In de provinciale bediencentrale is capaciteit om tot 100 objecten te bedienen.

4.Versterken duurzame logistiek over water

Voor het transport van goederen is het gewenste resultaat dat de vaarwegen een volwaardig alternatief zijn ten opzichte van wegen. De provincie werkt vanuit het principe: “Varen als het kan, rijden als het moet”. Deze actielijn is voornamelijk gericht voor de beroepsvaart en natte bedrijventerreinen en minder relevant voor de recreatievaart.

5. Stimuleren en faciliteren vaarweggebruik

De provincie stelt als gewenst resultaat een toekomstbestendige doorontwikkeling van de vaarwegen en voorzieningen. Varen blijft gratis op de vaarwegen die in eigendom zijn van de provincie Noord-Holland en duurzaam varen wordt gestimuleerd.

Passantenligplaatsen zijn beschikbaar voor recreatievaart en de provincie gaat onderzoeken aan welke kwaliteits- en inrichtingsniveaus deze moeten voldoen. Ook blijven enkele jaarlijkse subsidieregelingen beschikbaar voor de recreatievaart, zoals ‘Kleine voorzieningen en diensten’, ‘innovatie en duurzaamheid’ en ‘waterrecreatie voor de kleine pleziervaart’. Overige voorzieningen zijn uitgewerkt in de Visie op Waterrecreatie 2030.

Als laatste worden de bestuurlijke afspraken en samenwerking van het BRTN-convenant eind 2025 en heeft de provincie in 2024 het convenant Varen doe je Samen! getekend. Hiermee blijft de provincie tot en met 2030 zich inzetten voor het vergroten van de veiligheid op het water door middel van voorlichting.

Bron: Recreatievaart Nederland
Foto: provincie Noord-Holland