Historische stoomschepen naar de sloop
De historische stoomschepen Flandria 20 en Nederlander zijn deze week naar sloopwerf Galloo in Gent gesleept. Pogingen om de zusterschepen, die voorheen C. Bosman en R. van Hasselt heetten, te behouden zijn daarmee mislukt.
Beide stoomschepen werden in 1915 gebouwd als stoomveerboot tussen Enkhuizen en Stavoren. De C. Bosman werd later een opleidingsschip onder de naam Nederlander. Het schip kwam in 1992 in handen van een stichting die het schip wilde restaureren en behouden. Die restauratie zou meerdere jaren duren. Ook zusterschip R. van Hasselt kwam in handen van de stichting.
Maritieme geschiedenis Enkhuizen
De schepen behoren tot de Nederlandse maritieme geschiedenis, vindt menigeen. Veel Enkhuizers hebben er een persoonlijke band mee. Meer dan een decennium bekommerde Enkhuizer Henk de Jong zich over de laatste twee geklonken stoom passagiersschepen van Nederland. De Jong: “Die boten hebben mijn voorliefde en dat heeft met mijn verleden te maken. In de vakantie ging ik als jonge man uit Enkhuizen ermee naar familie in Stavoren. Daar heb ik goede herinneringen aan. Het was de verbinding tussen mij en mijn familie.”
Restauratie
De Jong was jaren bezig met het zoeken van geldschieters voor de restauratie van de twee schepen. Zelfs zijn oud-buurman Gerrit Zalm vroeg hij om advies over financiering van de restauratie. De restauratie kwam uiteindelijk niet van de grond. Beide schepen werden verkocht aan Veka Ship Yards in Lemmer. Vanuit daar zijn ze naar de sloop gebracht.
De sleepboten Stantum en Vigilant brachten de sloopschepen van Lemmer naar Hansweert, daarna namen de sleepboten Multratug 5 en Karin de klus over voor het laatste deel naar de laatste rustplaats, de sloopwerf Galloo in Gent.
Bronnen: Tessa Heerschop in Schuttevaer en RODI/Enkhuizen
Foto: Adri van de Wege