Langedijker gecertificeerd als ‘Traditioneel Schip’

Vrijdag 14 november aanstaande wordt voor het eerst een schip gecertificeerd als ‘Traditioneel Vaartuig’. Met dat certificaat mag het varen, ook al voldoet het niet aan alle ES-TRIN-voorschriften.

Met de inwerkingtreding van de Binnenvaartwet in 2009, die zelf weer een uitwerking is van de Europese Richtlijn 2006/87/EG, ontstond voor een flink aantal schepen een lastige situatie. Zonder CVO was varen niet meer mogelijk, terwijl behoud vaak juist door dat varen mogelijk wordt gemaakt. Volgens artikel 7 van de Binnenvaartwet moeten schepen (met een lengte van 20 m of meer of een blokvolume van 100 m3 of meer) die varen op de binnenwateren een geldig Binnenschipcertificaat aan boord hebben. Dat betekent, dat pleziervaartuigen van die afmetingen zonder Binnenschipcertificaat niet mogen varen. Een gebruik als woonschip of sloop zijn dan vaak nog de enige mogelijkheden. Een ‘traditioneel vaartuig’ kan echter een Binnenschipcertificaat krijgen met afwijkende voorschriften waardoor het varen met dat vaartuig mogelijk blijft.

Maatwerk

Dat dat een probleem was, zag ook de Inspectie Leefomgeving en Transport (IL&T). Er zijn best schepen die het behouden waard zijn, maar zonder Binnenschipcertificaat mogen die niet varen. Een status als ‘Traditioneel Vaartuig’ zou mogelijkheden bieden om uitzonderingen te maken die behoud beter faciliteren. Maar wie bepaalt of die status terecht is? In samenwerking met de FVEN werd een stichting ‘Adviesorgaan Traditioneel Vaartuig‘ opgericht, want bij IL&T was onvoldoende ervaring en deskundigheid om zelf te beoordelen of zo’n status kan worden verleend. Door het Adviesorgaan zijn vervolgens in de afgelopen jaren al acht schepen als ‘Traditioneel Vaartuig’ erkend, maar vervolgens moeten die ook nog worden gekeurd en gecertificeerd voor het gebruik dat de eigenaar van het betreffende schip voor ogen heeft. Dat is een kwestie van maatwerk, en vraagt om deskundige keurmeesters.

Eerste certificaat

Voor het Bureau Scheepvaart Certificering (BSC) is zo’n keuring niet vreemd. BSC komt min of meer voort uit de wereld van de chartervaart en het varend erfgoed, en beschikt dus over de vereiste deskundigheid. Aan hen werd daarom gevraagd om het beurtschip Catharina, een langedijker die ten tijde van de overgangsregeling nog niet in keurbare staat was, door de mangel te halen. Het resultaat is dat  de Catherina nu als eerste schip het certificaat ‘Traditioneel Vaartuig’ krijgt, en dus ook mag gaan varen als pleziervaartuig.

De plechtige uitreiking vindt a.s. vrijdag 14 november 2025 plaats om 15:00 plaats in Museum Broekerveiling aan de Museumweg 2 in Broek op Langedijk. Een ieder die wil komen kijken is van harte welkom.

Bron: persbericht BSC.