Nieuwe reddingboot voor Enkhuizen

Bij scheepswerf Habbeke in Hoorn vond onlangs de officiële kiellegging plaats van de nieuwe reddingsboot voor KNRM Enkhuizen. Deze boot is een verbeterde versie van de huidige Watersport met aan boord de nieuwste technieken, verbeterde balans en extra voorzieningen, zoals de drenkelingenklep aan de achterzijde, waarmee mensen in nood makkelijker aan boord kunnen worden gehesen.

De boot in aanbouw is met 11,4 meter één meter langer dan de Watersport en biedt plaats aan vier bemanningsleden en kan vijftig personen tegelijkertijd redden. De boot behaalt een snelheid van 32 knopen, net als de huidige Watersport, maar is een stuk stiller en milieuvriendelijker. De motoren zorgen voor negentig procent minder CO2 uitstoot. De reddingsboot kost pakweg 1,3 miljoen euro, een bedrag dat via potjes en schenkingen bijeengebracht wordt. De nieuwe reddingsboot van de KNRM Enkhuizen wordt gebouwd bij scheepswerf Habbeke in Hoorn. De broers Martin en Joop zijn directeur-eigenaar van het 85 jaar geleden door vader Joost opgerichte bedrijf Verhoef Aluminium Scheepsbouwindustrie uit Aalsmeer. Joost, die leefde van 1915 tot 1991, zou dit jaar 110 geworden zijn. Een mooi moment om iets tastbaars te doen voor wat hij voor de familie, maar ook voor veel anderen heeft betekend.

Dat vinden de broers ook. En hoewel ze zelf uit Aalsmeer komen zijn ze blij dat de keuze voor ’hun’ reddingsboot op het drukke station Enkhuizen is gevallen. ,,Wij zeilen zelf op het IJsselmeer, dus voor ons is er zeker een band met Enkhuizen. Natuurlijk kost zo’n boot heel veel geld, maar als je ziet hoe belangrijk de inzet is, de knowhow en techniek’’

Dat de broers gekozen besloten een reddingsboot van de KNRM grotendeels te sponsoren is niet zonder reden, legt Martin uit. ,,Mijn vader was van jongs af aan erg betrokken bij veiligheid voor zeevarenden. Zo had hij een boekje over scheepsrampen, hij was altijd bezig met wat er op zee gebeurt.’’ Vader Joost was de grondlegger van het familiebedrijf dat in de loop der jaren meer dan 5000 reddingsboten gebouwd en geleverd heeft aan passagiersschepen en schepen voor de koopvaardij. Internationaal verwierf hij grote bekendheid met de ’vrije val reddingsboot’, die hij in 1960 bedacht en ontwikkelde.

Het station Enkhuizen is niet de enige die een nieuwe reddingsboot krijgt. De KNRM is bezig alle boten binnen de vloot te vervangen. De Watersport, al 28 jaar in bedrijf, doet het op zich nog prima. ,,We onderhouden de boot altijd goed, maar op den duur slijt alles.’’

Bron: Noordhollands Dagblad.  (alleen voor abonnees)
Foto:  Van Wijk class “4”: Habbeke Shipyard