Op het IJsselmeer waren het zeevarenden die als eersten kotsten over de reling van Prinses Christina

In de rubriek ‘Rotterdam van Toen’ een artikel over het opleidingsschip Prinses Christina. Op scheepswerf Vuyk te Capelle aan den IJssel werd het schip te water gelaten in 1963. En ja, met al die ex-scheepsbouwers, oud-binnenvaarders en voormalige sjorders plus roeiers in ons midden, liep het al snel de spuigaten uit met het aantal reacties dat ons postvakje binnen voer. Dus maar meteen van wal steken met de eerste connaisseur, de immer goedlachse Henk van Beek uit het van historie bulkende Vlaardingen. Het was de Prinses Christina ja, gebouwd om aanstaande matrozen het vak te leren. De kiek is gemaakt in 1963, luidt zijn inschatting.

,,In 1960 was het zusterschip Prinses Beatrix al aan de vloot toegevoegd’’, meldt hij. ,,De uitbreiding had te maken met de behoefte om leerlingen van de opleiding Oranje Nassau KOF praktisch kennis te laten maken met de binnenvaart. Voor die tijd waren het de Prinses Juliana en de klipper Prins Hendrik waarop de opleidingen werden gegeven.’’

IJsselmeer
Zo, deze briefschrijver heeft de wind eronder! ,,De praktijklessen op de Juliana werden meestentijds gegeven op het IJsselmeer, samen met leerlingen van de zeevaartschool. Uiteraard keken de zeevarenden neer op de matrozen van de binnenvaart. Wij lagen op ons knieën het teakdek te schuren en de heren waren bezig met hogere zeevaartkunde. Echter bij de eerste windvlaag op het IJsselmeer – ja u leest het goed: het IJsselmeer – waren het wel de zeevarenden die als eersten over de reling hingen om eerder genoten maaltijden terug te geven aan de zee.‘’

Lees het zeer uitgebreide artikel op de bron: PZC

Afbeelding: Het instructievaartuig voor de binnenvaart Prinses Christina gaat te water op de scheepswerf Vuyk in Capelle aan den IJssel. © Foto Stadsarchief Rotterdam/Collectie Ary Groeneveld