Scheepsmakelaar: ‘Britten kopen vrijwel geen Nederlandse woonschepen meer’

Doeve Makelaars & Taxateurs in Vlaardingen verkocht voorheen circa 30% van de recreatie- en woonschepen in zijn portefeuille naar Groot-Brittannië. Maar Britse particulieren kopen nauwelijks nog varende woonschepen in Nederland.

Behalve tot woonschip omgebouwde voormalige vrachtschepen, waren Britten ook dol op Nederlandse zeil- en motorjachten. ‘Wij staan bekend om onze zeer goede scheepsbouw. Bovendien hebben wij veel voormalige binnenvaartschepen en stalen pleziervaartuigen. Daardoor is er ook veel tweedehands aanbod en dat zie je minder in het Verenigd Koninkrijk’, verklaart Doeve.

Dat er minder schepen naar het Verenigd Koninkrijk worden verkocht, heeft volgens Doeve niets te maken met de economie of de vergrijzing, maar alles met de Brexit. ‘De vraag is sindsdien extreem afgenomen. We zijn nu op het punt dat vrijwel geen Britten meer schepen kopen in Nederland.’

De Britten importeerden voor de Brexit veel woonschepen uit Nederland. Netflix maakte zelfs een aflevering over het Nederlands schip Ringvaart lll dat in Londen werd omgebouwd tot woonschip.

Volgens Doeve had voor de Brexit een groot aantal Britten in Europa een jacht of voor de pleziervaart omgebouwd vrachtschip liggen. Ze kwamen in de zomer hier naartoe om ervan te genieten. Maar dat is veel lastiger geworden. Door de nieuw ingestelde visumplicht, mogen Britten zonder visum nog maar 90 dagen in een periode van 180 dagen in de EU verblijven. ‘Een half jaar lang door Europa varen zit er dus niet meer in. En als je de 90 dagen hebt opgemaakt, kun je niet meer zomaar weer hier naartoe komen. Dus zelfs als er iets aan de hand is met het schip, kunnen ze niet eens even komen kijken. Of men moet een visum voor een Schengenland aanvragen, wat voor vele Britten toch wel heel lastig blijkt te zijn.’

Doeve kent veel mensen die lang een schip in Nederland, België of Frankrijk bezaten, maar zich gedwongen zagen het te verkopen. ‘Een aantal heeft nu een schip in het Verenigd Koninkrijk gekocht.’

Gedoe

Het importeren van een tweedehands Nederlands schip in het Verenigd Koninkrijk is overigens ook vrijwel onmogelijk geworden. Doeve: ‘Ze krijgen te maken met btw en importuitdagingen, want je moet veel formulieren regelen, waardoor het voor veel mensen te complex is geworden.’

Het terugverkopen van schepen naar de EU is daardoor eveneens lastiger geworden. Ook al omdat van de grotere schepen vaak de ES-TRIN-certificaten zijn verlopen die in Europa verplicht zijn. Bij kleine schepen zijn er weer CE-eisen, waardoor het lastig wordt. Doeve: ‘Ze hebben zichzelf gegijzeld op hun eiland en dat is voor iedereen erg jammer. Wij horen ook steeds vaker dat de Britten de Brexit een grote fout vinden.’

Meer aanbod

Gevolg is dat het aanbod van jachten en woonschepen momenteel groot is en deze langer te koop staan. ‘Nederlanders kunnen nu kiezen uit een ruimer aanbod. Dat is het positieve eraan.’

Toch ziet Doeve liever dat de Britten weer de kans krijgen om in Europa te genieten van een eigen schip. Doeve: ‘Persoonlijk vind ik het jammer dat de Britten niet meer zo vaak aan deze kant van de Noordzee een schip kopen en varen. Ze zijn altijd heel erg betrokken en over het algemeen zuinig op hun schip. Ze hebben ook hun eigen vereniging The Dutch Barge Association voor het behoud van de historische schepen die zij bezitten.’

De Brexit terugdraaien zal niet snel gebeuren, weet ook Doeve. ‘Maar ik hoop wel dat in de nabije toekomst een oplossing gevonden wordt, zodat de Britten weer kunnen genieten van de Europese waterwegen.’

Hiswa-Recron

Manager Jachtbouw Michael Steenhoff van watersportbranchevereniging Hiswa-Recron beschikt niet over exacte cijfers, maar erkent wel dat de schepenhandel met de Britten is ingestort. ‘Wij horen vanuit de markt dat de handel met Engeland sterk teruggelopen is, eigenlijk vrijwel dood is. De hele administratieve rompslomp is nou niet bepaald stimulerend.’

Voor zover de Hiswa-Recron weet, wordt er niet onderhandeld over  versoepeling. ‘Het VK is geen EU meer en daar moeten we het mee doen. Ze hebben het zichzelf echt moeilijk gemaakt.’

Lees het originele artikel van Tessa Heerschop in Schuttevaer (alleen voor abonnees)

kopfoto ter illustratie via Doeve Makelaars