Traditionele Schepenbeurs werd een succes

Met een groot aantal presentaties, een aantal nieuwe standhouders en ruime aantallen bezoekers heeft de Traditionele Schepenbeurs zich opnieuw bewezen als dé plek waar het varend erfgoed zich jaarlijks verzamelt.

De EOC Traditionele Schepenbeurs (TSB voor ingewijden), die afgelopen weekend voor de achtste keer werd gehouden op Willemsoord in Den Helder, is aardig gesetteld geraakt. Van oudsher presenteren veel behoudsverenigingen zich op de beurs, geflankeerd door leveranciers van scheepsuitrusting, nautische boeken en maritieme kleding, om er een paar te noemen. Ook de verduurzaming van schepen krijgt er aandacht, met aanbieders op het gebied van zuinig verwarmingsketels en elektrische voortstuwing.

Wim de Bruijn-theater

Willemsoord beschikt naast de beurshal echter ook over een fraaie theaterzaal met aanpalende foyer. De zaal was, bij wijze van hommage vernoemd naar de kortelings verscheiden beursoprichter, oud-hoofdredacteur van de Spiegel der Zeilvaart, schrijver en boekbezorger Wim de Bruijn. Die werd nog even apart in het zonnetje gezet door drie oude vrienden, waarbij met name de vrolijke presentatie opviel van Theo Kampa, die samen met Wim talloze schepen op en om het water fotografeerde. Theo had voor zijn praatje een keur aan schitterende foto’s meegenomen, die goed lieten zien hoe bekwaam Wim hem in hun redactiebootje tot vlakbij de aanstormende schepen kon brengen.

Leren van elkaar

Zowel de BBZ als de LVBHB en de EZS maakten een dag gebruik van het Wim de Bruijn-theater voor vergaderingen en presentaties. De BBZ had dit jaar ‘extreem weer’ als thema gekozen (zie het BBZ-nieuws in deze editie), en stelde in de Ledenvergadering vragen over het toekomstig beleid. De LVBHB wijdde sessies aan bijzondere ambachten, en stelde de vraag wat chartervaart en erfgoedsector van elkaar kunnen leren en elkaar te bieden hebben. Daarbij kwam onder meer de database ‘Upkeep‘ aan de orde, die door erfgoedbezitters en -stichtingen kan worden gebruikt om zelf een tuigboek samen te stellen, en ook meteen alle andere vitale onderdelen van het schip in onder te brengen. Het is ontwikkeld door een vereniging die zelf een erfgoedschip beheert, en het graag wil delen met anderen. Vanuit de Botterstichtingen werd direct interesse getoond; belangstellenden kunnen zich melden bij de LVBHB.

Een nieuwe generatie

Aansluitend kwamen de jongeren aan het woord. LVBHB-nestor Bart Vermeer heeft zich ten doel gesteld om zoveel mogelijk jongeren voor een erfgoedschip te interesseren, en dat lijkt hem aardig te lukken. Verschillende jongeren gaven acte de présence met de scheepsambachten die zij beoefenen en de schepen die zij onder hun beheer hebben. Een nogal negatief exposé vanuit de zaal, als zouden jongeren om allerlei flutredenen geen zin meer hebben om zich met oude bootjes bezig te houden, werd door de jongeren zelf met vuur, passie en vrolijk enthousiasme tegengesproken, waarmee ze overduidelijk lieten zien dat er geen reden is voor somber defaitisme.

Duurzaamheid

Op zondag wijdde de Enkhuizer Zeevaartschool (EZS) sessies aan duurzaamheid, met presentaties van een flink aantal zeilvrachtinitiatieven, een verhaal over hoe de clipper Stad Amsterdam het duurzaamste tallship ter wereld wil worden, en een boeiend exposé van EZS docent en scheepsarchitect Thomas van ES, die onder andere bij Dijkstra Naval Architects werkt aan een klimaatneutraal superjacht. Behalve voor de hand liggende toepassingen als hydrogeneratoren en zonnepanelen blijken er nog veel meer mogelijkheden te zijn om tijdens het zeilen energie op te wekken, die vervolgens voor de boordelektra kan worden ingezet.

Bron en beeld: eigen nieuwsgaring.