‘Welkom in de vrije lucht’

Precies 80 jaar geleden, op 29 juni 1945, herstelde sleepboot de Hudson als eerste Nederlandse koopvaardijschip de radioverbinding met Scheveningenradio na de Tweede Wereldoorlog.

Op 28 en 29 juni zenden radioamateurs tussen 10:00 en 16:00 uur vanaf de museumsleepboot Hudson (PA80PEUJ) in Maassluis.  Ter herdenking van dit legendarische moment zullen Huib (PA3DSJ) en Hans (PA3GXB) in CW een historische radioverbindingen maken.

Welkom in de vrije lucht; bevrijd maar nog niet thuis

Op 29 juni 1945 lukte het Scheveningen Radio om voor het eerst na de bezetting met geimproviseerde middelen om weer op de 600 meterband (500 kc/s) contact te zoeken met Nederlandse schepen op zee met het vertrouwde maar lang niet gehoorde morse oproep CQ CQ CQ de PCH PCH PCH (Alle schepen, alle schepen, alle schepen. Dit is Scheveningen Radio, Scheveningen Radio, Scheveningen Radio). De sleepboot HUDSON was het eerste schip dat onmiddellijk reageerde met legendarische woorden

‘Welkom in de vrije lucht’.

In 1945 reageerde Nederlandse schepen met blijdschap op dit eerste kontakt met het bevrijdde Nederland. Al snel liep het berichtenverkeer met Scheveningen Radio op. Tegen het eind van het jaar kon Scheveningen Radio al haar diensten aan de scheepvaart weer verlenen.

Vlak voor de bevrijding hadden de Duitsers zenders en ontvangers vernield en de zendmasten opgeblazen. Na de bevrijding kwam verstopte apparatuur weer boven water. Zo kwam uit het magazijn van de PTT een verstopte oude 600 meter zender tevoorschijn waarmee het telegrafieverkeer hersteld kon worden. Op de Radio Inspectie te Den Haag werd een hokje ingericht tot „kuststation”. Vandaar werd een antenne gespannen naar de Haagse gashouder en een Radio-Holland-telegrafist schroefde met privémiddelen de morsesleutels van de 600 meter op een multiplex plankje.

ledereen bracht wat mee en zo „timmerde en schroefde” men „PCH” weer bij elkaar. Op 29 juni was alles gereed en kon het vertrouwde CQ CQ CQ de PCH PCH PCH de lucht in: Bevrijd maar nog niet thuis.

Bron en beeld: Nieuwsbrief Maasmond Maritime.